1.工程规模大：津潍高铁全长约336公里，涉及河北、山东两省，需要建设大量的桥梁、隧道、路基等基础设施，涉及工程量大、复杂度高，建设难度大。
2.技术难度高：津潍高铁线路沿途地形复杂，地质条件差异较大，需要采用复杂的技术手段进行勘测、设计和施工，需要较长的时间进行技术攻关和研发。
3.环保要求高：津潍高铁穿越多个生态保护区和重要水源地区，需要对环保要求比较高，建设过程需要严格控制环境影响和生态破坏，耗时较长。
4.融资渠道有限：津潍高铁建设需要大量资金投入，但融资渠道有限，需要通过政府引导、社会资本参与等多种方式进行融资，需要较长的时间筹集资金。
综上所述，津潍高铁建设需要面对多个难点和挑战，需要较长的时间和耐心来解决，因此需要5年时间完成。
津潍高铁需要5年完成。1.因为津潍高铁是继京沪、京广、济青等高速铁路后，中国高速铁路示范工程之一，它的长度达到了319公里，需要经过复杂的地质条件及多个城市的用地协调，而这些都会影响铁路的建设周期。2.此外，津潍高铁的建设需要充分考虑环保和社会效益等因素，保证铁路的高质量和安全性，因此需要采取严谨细致的建设方案以及繁琐的审批程序。这些原因导致津潍高铁需要5年时间来完成工程建设。
津潍高铁需要5年完成的主要原因是建设难度较大，需要克服许多技术和地质难题。首先，津潍高铁全长约400公里，穿越山区和平原地带，需要建设大量的桥梁、隧道、路基等工程，对施工技术和工程质量要求非常高。
其次，津潍高铁需要穿越的地质条件复杂，存在着多种地质灾害，如山体滑坡、地面塌陷等问题，因此对于地质勘探和地质预报的要求也非常高。
此外，津潍高铁还需要考虑环保和生态保护等方面的问题，需要在施工过程中采取一系列措施来保护生态环境。所有这些因素都导致了津潍高铁建设周期较长，需要耗费大量时间和资源。
1 津潍高铁需要5年完成。2 因为津潍高铁是连接天津和潍坊两地的一条高速铁路，全长约700公里，需要通过沿线的地质勘探、环评、拆迁等一系列先期工作，再进行线路设计、建设和设备安装等多个阶段，同时需要考虑到沿线的环境保护和安全等问题，所以时间比较长。3 另外，高铁建设是一项需要大量资金投入和技术支持的工程，需要相关部门的法规政策支持和社会各方面的合作，也需要保证建设过程的合理顺利，因此时间长短是固定的，需要一步一步地推进。
津潍高铁需要5年完成的原因是因为以下三个方面：1.工程难度大：津潍高铁需要经过黄淮海平原和胶东半岛的大面积平原地带，需要克服地质条件、环境保护、施工组织等多种因素。2.资金投入高：作为一项大型基础设施建设工程，津潍高铁需要大量的资金投入，必须保证充足的资金和财务支持，同时考虑到地方财政和负担能力的问题，资金也需要按照一定的计划和分配进行。3.需要全方位考虑：高速公路和铁路有着不同的施工标准，两种交通方式互相影响，所以津潍高铁建设需要全方位考虑，确定最优方案并按照计划实施。综上，津潍高铁需要5年完成是因为工程难度大、资金投入高、需要全方位考虑等多种因素的综合影响。