横滨轮胎是日本的,在海内,优科豪马是在苏州、杭州、山东生产的,与此同时其在美国、菲律宾、越南、泰国等地基本都有工厂。优科豪马轮胎,以前叫作横滨轮胎,横滨橡胶株式会社于2008年将其在中国的名称正式更改为优科豪马,同样是其英文名称YOKOHAMA的谐音。

横滨轮胎是日本的,在海内,优科豪马是在苏州、杭州、山东生产的,与此同时其在美国、菲律宾、越南、泰国等地基本都有工厂。优科豪马轮胎,以前叫作横滨轮胎,横滨橡胶株式会社于2008年将其在中国的名称正式更改为优科豪马,同样是其英文名称YOKOHAMA的谐音。
横滨轮胎是日本三大轮胎企业之一,在国际上占有一席之地,在2017年全球销售额排名第九。在美国《消耗者陈诉》的评测中,优科豪马总体征象较好,不外其冰面制动与湿地制动征象基本都比力大多数,这一短板在autobild汽车画刊的测试中也同样取得了印证。可是在2017北京市消耗者协会轮胎比力试验中,优科豪马的转动阻力是26款轮胎中最低的,到了了欧洲尺度B级,其他的轮胎多为C级。
横滨通过使用其自行研发的“低耗油结构手艺”,那么就会实现低耗油性能。而且还使用了耐磨性高的自然橡胶,并从橘皮中提炼橘油,起到软化橡胶的作用,那么就会在一定水平上添加了轮胎与地面的接触度,提高轮胎的恬静性。除此之外,还使用了纳米多重混淆手艺,组成低耗油、湿地、耐磨损性的“黄金比”,使其兼具节能、耐磨及湿地操控力佳的特点。
但与同为日系的普利司通和邓禄普相对,优科豪马在海内市场中并不受人待见,除了是由于品牌宣传力度不足外,其轮胎的质量事故频发,根据中国轮胎投诉网统计,2016年优科豪马被投诉量为62条,位居轮胎投诉排名前五位。