这其实与铁路部门实行的“席位复用”有关,也与各铁路局之间的利益博弈挂钩。
一般春节期间几乎一票难求,乘客都以为无票可买了,12306网站却突然放票,数量还非常多，而如此莫名其妙的放票“潜规则”甚至连黄牛都掌握了规律；
可就是乘客被蒙在鼓里,不仅白白浪费时间,还可能多掏冤枉钱。不管这是“席位复用”所致还是因铁路局利益博弈所诱发的,都影响到社会公平性,损害了普通民众的权益。
而且,放票“潜规则”的长期流行,乃是因为铁路部门将车票资源牢牢掌控在手中,只在固定时间放票,缺乏灵活应变的市场机制。
车票的放票计划，是上海铁路局计划室统一把握。但为什么他们握着大量车票却不放呢，业内人士解释说，这些车票都是原先准备“席位复用”的。
所谓“席位复用”，比如说南京-武汉的车，实际是上海始发到武汉的，南京只是个过路站，所以除了分配给南京站的少量票额外，其余的票额都是“复用”出来的。也就是上海的市民买一张“上海-南京”的，才能生成一张“南京-武汉”的车票。这样可以保证坐席利用率。
所以，在开车前，上海站其实是手握大量还没有被“复用”的票额的。在开车前，上海铁路局会统一在固定的时间点，将还没有卖出去的车票与下面各站共用，供管内所有旅客们购买。
不过，并不是所有的车都有席位复用的，这主要看沿线各铁路局的售票系统能否进行席位复用。而且不少普通车，像上海到成都这样的车，在上海站，票额就被用光了，即便有车票复用，前面苏锡常几个站也都会把票额抢光，到了南京根本连票的“渣”都没有。
放票; 火车票在发车前15天会大量放票。目前，火车票的预售期是15天，所以在发车前的15天会大量放票。平常时间火车票一般都不会大量放票，只会将退改签的小部分票放出。每天8：00~18：00之间都有放票，放票时间都是在半点、整点。详细的时间无法给出，不同的站点放票时间也会不同。
12306放票一般情况下是一次性全部放完，但是在春运期间，会出现分批放票的情况。当已购票旅客出现退改签，就会将这些票放回票库，然后再作为新票被一批批放出。
有些站点会出现放票的一瞬间就没票了，原因是：
1、这个票很热门，有很多人都在抢票，当票一放出来就被抢完。
2、铁路部门为了照顾更多旅客，实行“长途优先”、“大站优先”原则。放票会先放出大站票、长途票，而那些小站票、短程票，在一开始放票时会显示没票，但其实是有很多票的，只不过这些小站票和短程票在开车前一天或者一周才被放出，所以就会出现“票刚放出来就没有了”的现象。
铁路客票是有分配计划的，沿途各站分配到的票额是不一样的。由于铁路客票有限售区段，优先发售始发站出发的车票，中间车站出发的车票较少。同时由于旅客列车席位复用，售出一张始发站出发，中间车站到达的车票，客票系统就会自动生成一张该中间车站之后各站出发的客票。例如一趟车有ABC三站，优先发售A站出发的车票，当有人购买一张A至B的车票后，系统会自动生成一张B至C的车票。
铁路部门根据售票情况及时调整列车编组，如旅客列车加挂车厢、动车组重联等。
铁路客票全部进入售票公共网，也就是说12306网站上看到的余票就是售票系统内的所有余票。
在日常生活中，很多人都很难抢到回家的火车票，每天刷12306都没有余票出现。那么，发车前会大量放票吗?发车前几个小时会放票?让我们一起来看看吧!
一、发车前会大量放票吗
不会大量放票，有可能会更新一些余票数量，这种概率极低，毕竟都要发车了，怎么可能会大量放票呢?但如果有人退票的话，有可能会有点余票出来。
大部分列车都会在发车前1-2天解除未卖出车票的售票限制，这时候的中间站原来不能买的票就都会放出来了，没买到票的朋友可先抢短程票，上车后再补票就好。
二、发车前几个小时会放票
放票时间是不固定的。您可以在火车出发前七个或八个小时购买火车票。
一般来说，在春节，中秋节，国庆节等大型节日之前，您需要提前1个月抢票，而无需在其他时间提前购买火车票，非节假日的票挺好买的。
一些火车站在出发前10-15分钟就停止出售火车票，但是主要火车站可能有所不同。
为了保险起见，请在知道行程后尽早购买火车票，以免造成旅行延误。
技巧1:网站有订票助手，先选择好订票人，车次等信息，然后就开启自动提交，自动刷新!但是不要太早开始，要等放票前5分钟左右再这样做，防止出现自己美哉美哉刷新，放票了才发现自己登陆失效的状况
技巧2:除了12306网站，再开个网页，搜索北京时间，看着北京时间手动刷新几次，到放票点，立即点刷新，自动提交。你要是等网站自动5秒刷新一次，你基本上买不到票!
技巧3:一般高铁和普通车放票时间不一样，可以先定高铁，但是有个问题就是一个人乘车时间段不能冲突(例如我:高铁9点上海出发，15点左右到石家庄，但是我可以订当天18点上海到石家庄的车票，可以试试看)
技巧4:提前15天退票没有手续费，可以在15天退票那个时间点捡漏。