dct双离合器变速器是一种结构相对简朴的自动变速器。双离合器变速器是基于手动变速器开发的商品。这种变速器有两套离合器，一套用于操作单数挡，另一套用于操作双数挡。
双离合器变速器换挡速率快，传动效率也很高。
双离合器变速器有两种，一种是干试，另一种是湿试。
干式双离合器变速器的离合不浸泡在变速器油中，湿式双离合变速器的离合片浸泡在变速器油中。
车上常见的自动变速器也有at变速箱和cvt变速箱。
at变速箱也可称为液力变矩器变速器，由液力变矩器与发念头毗连。
at变速箱内有许多行星齿轮，借助行星齿轮变速变扭。
cvt变速箱是一种结构简朴的自动变速器，内部有两个锥轮和一个钢板链。
cvt变速箱的钢链可以在锥轮上移动，使变速器能够调速变扭。
cvt变速箱换挡平顺性很好，稳固性和耐久性也很好。
cvt变速箱结构紧凑，体积小，零件数目少，成本也很低。
这是一个双离合器变速器。双离合器变速器是一种基于手动变速器的产物。这种变速器的结构与手动变速器相似。双离合器变速器只比手动变速器多一套离合器和换档控制机构。这种变速器的一套离合器用于操作单数挡，另一套离合器用于操作双数挡。
双离合器变速器换挡速率快，传动效率也很高。
双离合器变速器有两种，一种是干试，另一种是湿试。
干式双离合器变速器的离合没有浸入变速器油中。
湿式双离合变速器的离合片浸泡在变速箱油中。
干式双离合器变速器换挡速率快，传动效率高。
湿式双离合变速器可靠性更强，这种变速器能蒙受更高的扭矩距离。
湿式双离合变速器用于许多超跑和性能车。
双离合变速器能给驾驶员一种洁净整齐的驾驶体验。
车上常见的自动变速器有两种，一种是at另一种是变速箱cvt变速箱。
at变速箱是天下上手艺最完善、应用最普遍、结构最庞大的自动变速器。
在行星齿轮的资助下，这种变速器内部有许多行星齿轮。